Whatsapp
Gần đây, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã phát hành một bộ dữ liệu đáng chú ý: Trong bảy tháng đầu năm nay, sản xuất ô tô của Trung Quốc là+18,235 triệu đơn vị, tăng so với năm trước+12,7%; Doanh số tăng+18,269 triệu đơn vị, tăng trưởng so với năm trước+12%; Xuất khẩu xe tăng 36,8 triệu đơn vị, tăng trưởng hàng năm là 12,8%. Dữ liệu này chỉ ra rằng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt trên thị trường ô tô toàn cầu, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đang cho thấy một xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ.
Trong số rất nhiều yếu tố lái xe, các phương tiện năng lượng mới chắc chắn đã trở thành động lực chính cho sự phát triển của xuất khẩu ô tô. Trong 7 tháng đầu tiên, việc xuất khẩu các phương tiện năng lượng mới đã tăng thêm 1308000 chiếc, tăng 84,6%so với năm trước, trở thành một điểm nổi bật chính của tăng trưởng thương mại nước ngoài. Vào tháng 7, khối lượng xuất khẩu của các phương tiện năng lượng mới chiếm 39,1% tổng số xuất khẩu ô tô, tăng 4,5 điểm phần trăm so với tháng trước, đạt mức cao lịch sử. Các phương tiện năng lượng mới đã trở thành động lực chính cho sự phát triển của xuất khẩu ô tô, và xu hướng này đã đặc biệt nổi bật trong năm nay. Từ quan điểm của mô hình xuất khẩu, nó trình bày các đặc điểm của "do các doanh nghiệp hàng đầu và theo dõi bởi các doanh nghiệp mới nổi". Các thương hiệu như BYD, Geely, Chery và Changan đã thể hiện hiệu suất mạnh mẽ và một số thương hiệu trong nước mới nổi cũng đã bắt đầu xuất hiện ở các thị trường nước ngoài, cho thấy khả năng cạnh tranh chung của các thương hiệu năng lượng mới của Trung Quốc đang được cải thiện. Ví dụ, doanh số ở nước ngoài của BYD đã vượt quá+4,7 triệu xe trong nửa đầu năm nay, đạt mức độ của cả năm trước, với mức tăng trưởng hàng năm là hơn 130%. Hiện tại, các mẫu xe năng lượng mới của nó đã vào hơn 110 quốc gia và khu vực trên khắp sáu lục địa trên toàn thế giới. Về cách bố trí năng lực sản xuất, BYD đã thành lập các cơ sở sản xuất ở Thái Lan, Brazil, Hungary, Uzbekistan và những nơi khác. Đồng thời, ngày càng có nhiều công ty xe hơi Trung Quốc tăng tốc tốc độ xây dựng các nhà máy ở nước ngoài, chuyển từ một chiếc xe xuất khẩu sang giai đoạn mới của "sản xuất địa phương ++ dịch vụ toàn cầu"+. Vào ngày 22 tháng 8, BYD Auto tuyên bố sẽ xây dựng một nhà máy lắp ráp ở Malaysia, dự kiến sẽ chính thức bắt đầu sản xuất vào năm 2026. Vào ngày 16 tháng 8, Great Wall Motors Brazil Factory đã chính thức hoàn thành và đưa vào hoạt động. Trong giai đoạn ban đầu, nó sẽ tập trung vào việc sản xuất các mô hình như Haval+H6+Series, Haval+H9, 2.4T+Great Wall Pháo, v.v., không chỉ đáp ứng nhu cầu về trí thông minh và điện khí hóa ở thị trường Brazil, mà còn tỏa ra toàn bộ thị trường Mỹ Latinh. Các công ty xe hơi chính như GAC Group, Changan Ô tô và Xiaopeng Motors cũng đã đầu tư vào việc xây dựng các nhà máy ở nhiều nơi trên thế giới.
Từ góc độ của cấu trúc sản phẩm xuất khẩu, xe điện lai plug-in đã trở thành điểm xuất khẩu gia tăng chính. Trong 7 tháng đầu năm nay, Trung Quốc đã xuất khẩu 833000 xe điện thuần túy, tăng 50,2%hàng năm; Trong cùng thời gian, việc xuất khẩu xe điện hybrid cắm điện đạt 475000 chiếc, tăng so với năm trước là 210%. Cui Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, tin rằng việc chuyển từ xuất khẩu toàn bộ xe sang xuất khẩu CKD+và sản xuất ở nước ngoài là xu hướng trong tương lai, sẽ giúp các doanh nghiệp tăng cường khả năng dịch vụ nội địa hóa của họ tốt hơn.
Về các điểm đến xuất khẩu, các nước châu Âu như Bỉ, Vương quốc Anh và Tây Ban Nha, các quốc gia ASEAN như Philippines và các quốc gia Mỹ Latinh như Mexico và Brazil đã trở thành điểm đến chính cho xuất khẩu xe năng lượng mới. Mặc dù có một số sự gián đoạn trong xuất khẩu sang khu vực EU, tăng trưởng nhanh chóng vẫn đạt được vào tháng 6 và tháng 7. Các công ty ô tô Trung Quốc đang dần có được sự tin tưởng của người tiêu dùng ở nước ngoài thông qua các tuyến công nghệ đa dạng, cấu hình chức năng thông minh, hiệu quả chi phí tuyệt vời và chiến lược dịch vụ và bán hàng linh hoạt. Đối với thị trường ô tô trong nửa cuối năm, Chen Shihua, phó tổng thư ký của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, tin rằng các chính sách quốc gia rõ ràng sẽ giúp ổn định niềm tin của người tiêu dùng, tiếp tục tăng cường tiêu thụ ô tô và đảm bảo hoạt động suôn sẻ của ngành công nghiệp trong nửa năm. Hiệp hội dự đoán rằng tổng doanh số hàng năm của ô tô sẽ đạt+32,9 triệu, tăng so với năm trước+4,7%, với doanh số của các phương tiện năng lượng mới dự kiến sẽ đạt+16 triệu.
Nhìn chung, được điều khiển bởi các phương tiện năng lượng mới, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc không ngừng viết các chương mới. Với sự tiến bộ liên tục của công nghệ và cải tiến liên tục của bố cục ở nước ngoài, ô tô Trung Quốc dự kiến sẽ chiếm một vị trí quan trọng hơn trên thị trường quốc tế.
