Tin tức trong ngành

Trong các sa mạc của Trung Đông, một cuộc cách mạng xanh từ phương Đông đang lặng lẽ diễn ra. Các thương hiệu xe năng lượng mới của Trung Quốc không còn hài lòng với sự cạnh tranh nội bộ của thị trường nội địa; Thay vào đó, họ đang chuyển sự chú ý của mình sang Trung Đông giàu dầu mỏ, gieo hạt giống điện khí hóa ở vùng đất truyền thống của phương tiện nhiên liệu này. Ngày 8 tháng 9 tại Đức, tại Triển lãm ô tô quốc tế Munich năm 2025, thương hiệu AITO đã ra mắt ở nước ngoài với các mô hình toàn cầu M5, M8 và M9, đánh dấu sự ra mắt chính thức của thương hiệu trung tâm.

Gần đây, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã phát hành một bộ dữ liệu đáng chú ý: Trong bảy tháng đầu năm nay, sản xuất ô tô của Trung Quốc là+18,235 triệu đơn vị, tăng so với năm trước+12,7%; Doanh số tăng+18,269 triệu đơn vị, tăng trưởng so với năm trước+12%; Xuất khẩu xe tăng 36,8 triệu đơn vị, tăng trưởng hàng năm là 12,8%.

Khi tôi lần đầu tiên khám phá sự đổi mới ô tô do Avatr mang đến, tôi đã tò mò về tác động trong thế giới thực của nó. Theo thời gian, tôi thấy mình bị ấn tượng bởi sự kết hợp độc đáo giữa công nghệ, hiệu suất và thiết kế tập trung vào người dùng. Trong bài viết này, tôi sẽ giải thích vai trò của nó, hiệu ứng sử dụng và tại sao nó rất quan trọng trong ngành vận tải hiện đại.

Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp phương tiện năng lượng mới, ngày càng có nhiều người tiêu dùng chuyển sự chú ý sang các phương tiện điện thông minh tích hợp công nghệ, hiệu suất và ngoại hình. Trong số nhiều thương hiệu, Avita nổi bật với nền tảng công nghệ độc đáo và thiết kế tiên phong, và mô hình Avatr 11 của nó đặc biệt bắt mắt.

Avatr thường đề cập đến một thương hiệu xe điện Trung Quốc (EV) được tạo ra như một liên doanh giữa Changan Ô tô, Huawei và Catl.

Xe tải rác có thể tháo rời 18 tấn là một thiết bị chuyên nghiệp được thiết kế cho nhu cầu vệ sinh đô thị hiện đại.