XPENG GX là chiếc SUV hàng đầu sáu chỗ ngồi cỡ lớn được xây dựng trên kiến trúc AI vật lý SEPA 3.0, cung cấp cả hệ truyền động thuần điện (phạm vi 750 km) và phạm vi mở rộng (phạm vi kết hợp 1.585 km). Nó có 3.000 TOPS điện toán lái xe tự động, phần cứng sẵn sàng cho L2, công nghệ điều khiển bằng dây và hệ thống lái bánh sau tiêu chuẩn - mang đến không gian, trí thông minh và sự sang trọng ở cấp độ Flagship với mức giá đột phá trên thị trường.
XPENG GX là mẫu SUV cỡ lớn đầu tiên của thương hiệu, chính thức ra mắt vào ngày 20 tháng 5 năm 2026, như lời tuyên bố về tham vọng công nghệ trong phân khúc xe điện cao cấp. Được xây dựng trên kiến trúc AI Vật lý SEPA 3.0 thế hệ tiếp theo, GX có chiều dài 5.265 mm, chiều rộng 1.999 mm và chiều cao 1.800 mm, với chiều dài cơ sở 3.115 mm phù hợp với bố cục sáu chỗ ngồi 2+2+2 rộng rãi. Mỗi hàng ghế đều mang lại sự thoải mái thực sự cho người lớn và khi đã chiếm hết ghế, cốp xe vẫn chứa được sáu chiếc vali 24 inch - một điều hiếm thấy ở những chiếc SUV ba hàng ghế.
Dưới mui xe, GX cung cấp hai lựa chọn hệ thống truyền động. Phiên bản chạy điện thuần túy mang lại phạm vi hoạt động CLTC lên tới 750 km từ pin lithium ba cực 110 kWh, được hỗ trợ bởi nền tảng 800V với khả năng sạc cực nhanh 5C giúp sạc đầy từ 10% đến 80% chỉ trong 11,7 phút. Biến thể phạm vi hoạt động mở rộng (EREV) kết hợp bộ mở rộng phạm vi 1,5T với hệ dẫn động bốn bánh động cơ kép, cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện là 430 km và phạm vi hoạt động kết hợp là 1.585 km — loại bỏ một cách hiệu quả sự lo lắng về phạm vi hoạt động. Cả hai phiên bản đều đạt tốc độ 0–100 km/h trong 4,98 giây.
Điều thực sự làm nên sự khác biệt của GX là khả năng lái tự động của nó. Được trang bị tới bốn chip Turing AI nội bộ mang lại sức mạnh tính toán 3.000 TOPS — cao nhất trong số các phương tiện sản xuất — GX là nguyên mẫu Robotaxi sản xuất hàng loạt đầu tiên của Trung Quốc được thiết kế theo tiêu chuẩn lái xe tự động L2. Hệ thống VLA thế hệ thứ hai sử dụng cách tiếp cận thuần túy dựa trên tầm nhìn không có LiDAR, cho phép thực hiện các tình huống phức tạp như điều hướng nhà để xe ngầm mà không cần bản đồ. Khung gầm có công nghệ điều khiển bằng dây và hệ thống lái bánh sau chủ động tiêu chuẩn, giúp chiếc SUV dài 5,2 mét này có bán kính quay vòng 5,4 mét hẹp - tương đương với một chiếc ô tô nhỏ gọn.
Bên trong, cabin là một không gian sang trọng di động với khả năng kết nối 5 màn hình, bao gồm màn hình trung tâm 17,3 inch, AR-HUD 88 inch và tùy chọn màn hình giải trí phía sau 21,4 inch. Hệ thống âm thanh cao cấp 33 loa, kính bảo mật chống chói AI và tủ lạnh không đóng tuyết với chức năng khử trùng sẽ hoàn thiện trải nghiệm. Với mức giá khởi điểm là 269.800 nhân dân tệ (ưu đãi trong thời gian có hạn), XPENG GX đã định nghĩa lại thế nào là một chiếc SUV hàng đầu - kết hợp không gian kích thước đầy đủ, AI tiên tiến và sự sang trọng cao cấp ở mức giá dễ tiếp cận.
Sự khác biệt giữa phiên bản BEV và EREV của XPENG GX là gì?
Phiên bản BEV (điện thuần túy) được trang bị pin 110 kWh và động cơ kép sản sinh công suất 430 kW, mang lại phạm vi CLTC 750 km với khả năng sạc cực nhanh 800V giúp sạc đầy 10% đến 80% chỉ trong 11,7 phút. Đây là giải pháp lý tưởng cho những khách hàng có khả năng tiếp cận cơ sở hạ tầng sạc đáng tin cậy, những người ưu tiên lái xe hoàn toàn bằng điện. Phiên bản EREV (xe điện phạm vi mở rộng) kết hợp bộ mở rộng phạm vi 1,5T với pin 63,3 kWh và động cơ điện kép, cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện là 430 km để đi lại hàng ngày và phạm vi kết hợp là 1.585 km khi di chuyển đường dài. Phiên bản này hoàn hảo cho những khách hàng thường xuyên thực hiện những chuyến đi dài hoặc hoạt động ở những khu vực có mạng lưới sạc hạn chế vì nó loại bỏ hoàn toàn nỗi lo về phạm vi sạc.
Tôi có thể cung cấp những hỗ trợ sau bán hàng nào?
Chúng tôi có đội ngũ hậu mãi chuyên nghiệp. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về sản xuất, vui lòng liên hệ với tôi.
Tại sao tôi nên chọn XPENG GX thay vì các mẫu SUV cỡ lớn cạnh tranh?
GX mang lại giá trị đặc biệt, với mức giá khởi điểm thấp hơn đáng kể so với các đối thủ như Li L9 và AITO M9, tuy nhiên, nó có tiêu chuẩn với các tính năng mà các đối thủ thường tính phí thêm—bao gồm hệ thống lái cầu sau, hệ thống treo khí nén hai buồng và sức mạnh tính toán lái xe tự động 3.000 TOPS. Không có chiếc SUV cỡ lớn nào khác trong phân khúc cung cấp phần cứng lái tự động sẵn sàng cho L4 làm trang bị tiêu chuẩn. Ngoài ra, bán kính quay vòng 5,4 mét của GX giúp xe có khả năng cơ động vượt trội đối với một chiếc xe cùng kích thước và cách bố trí sáu chỗ ngồi linh hoạt với hàng ghế thứ ba có thể ngả 180 độ mang đến sự thoải mái thực sự cho tất cả hành khách.
Thẻ nóng: Xpeng GX, Trung Quốc, Nhà sản xuất, Nhà cung cấp, Nhà máy
Chào mừng đến với trang web của chúng tôi! Nếu có thắc mắc về sản phẩm hoặc bảng giá của chúng tôi, vui lòng để lại email của bạn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ liên hệ trong vòng 24 giờ.
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn, phân tích lưu lượng truy cập trang web và cá nhân hóa nội dung. Bằng cách sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie. Chính sách bảo mật