Whatsapp
Về ngoại hình, phong cách Tây Nguyên mới đã thay đổi rất nhiều, và khuôn mặt gia đình mạnh mẽ hơn. Mạng giữa màu đen đa giác trên mặt trước thay thế lưới tản nhiệt hình thang ban đầu. Các chi tiết hình tổ ong được kết hợp với việc hun khói đen, đầy động lực. Khi lái xe vào ban đêm, đèn pha LED độc đáo rất dễ nhận biết, và các đường viền hẹp và sắc nét của chúng hoàn toàn khác với hình ảnh "ngây thơ" trước đó. Mặt trước của chiếc xe thấp hơn, trung tâm trực quan của trọng lực bị ép xuống, và cảm giác chuyển động là nổi bật, tiết lộ sự quyến rũ của Lexus, nhưng duy trì sự kiềm chế độc đáo của Highlander.
Mặc dù bố cục bên trong tiếp tục mô hình cũ, nhưng vật liệu được sử dụng đã được cải thiện rất nhiều. Khu vực túi mềm của bảng điều khiển trung tâm đã tăng lên, khâu da là tốt và bảng điều khiển cửa được phủ "da", thoải mái khi chạm vào. Màn hình điều khiển trung tâm lơ lửng 14 inch được khớp với giao diện UI mới và tốc độ phản hồi rất nhanh. Kiểm soát giọng nói, mạng lưới xe, nâng cấp OTA và các chức năng khác đều có sẵn. Ý thức về công nghệ không kém hơn L7 lý tưởng. Đầu ra không khí của máy điều hòa không khí được mở rộng và tích hợp với bảng điều khiển trung tâm và bảng điều khiển LCD đầy đủ 12,3 inch làm cho người lái rõ ràng trong nháy mắt.
Hệ thống điện là ưu tiên hàng đầu của Tây Nguyên mới. Công suất tối đa của động cơ 2,4t là công suất 282 mã lực, cao hơn nhiều so với động cơ 2.0T cũ. Với hộp số 8AT, sự thay đổi bánh răng là trơn tru và phản ứng năng lượng là trực tiếp. Phiên bản lai thậm chí còn tuyệt vời hơn. Sự kết hợp động cơ 2,4T+, với công suất toàn diện tối đa 350 mã lực, được hỗ trợ bởi hệ dẫn động bốn bánh điện điện tử, chỉ mất 7 giây để tăng tốc từ 0 lên 100, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu thấp đến mức 6,2L/100km, có thể được coi là một điểm đánh giá giữa các mô hình của cùng một lớp. So với Hybrid Ruijie L, nó tiết kiệm nhiên liệu và mạnh hơn so với Volkswagen Touareg 2.5T, và độ tin cậy của Toyota Hybrid là nổi tiếng.
Không gian luôn là sức mạnh của Highlander. Lần này, cơ thể đã được kéo dài thành 5 mét và chiều dài cơ sở là gần 3 mét. Không gian chỗ ngồi thực tế đã được cải thiện rất nhiều và hàng thứ ba của người lớn không còn chật chội. Khả năng thân cây là đáng kể, và bố cục tám chỗ linh hoạt và có thể thay đổi, rất phù hợp cho các gia đình có nhiều trẻ em. Việc làm đầy chỗ ngồi mềm hơn, các trình điều khiển chính và đồng hỗ trợ thông gió và sưởi ấm, và ổ cắm khí thải phía sau + điều khiển độc lập, giúp cải thiện đáng kể sự thoải mái.
| Mô hình không. | Toyota Highlander |
| Dịch chuyển | 2.0-2.6L |
| Nhiên liệu | Xăng |
| Màu sắc | Nhiều |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 180 |
| Gói vận chuyển | Ro-ro và container |
| Thương hiệu | Toyota |
| Mã HS | 870110000 |
| Số dặm | OKM đã qua sử dụng xe hơi |
| Hộp số | Tự động |
| Hệ thống phanh | Điện từ |
| Điều kiện đường | Đường |
| Cơ sở bánh xe (mm) | 2850 mm |
| Đặc điểm kỹ thuật | 4965x1930x1750 |
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Năng lực sản xuất | 10000 mảnh/năm |
| Nhà sản xuất: | GAC |
| mức độ: | SUV cỡ trung |
| động cơ: | - |
| Loại điện: | Động cơ xăng |
| Hộp số: | Thiết bị thứ 8 - |
| Chiều dài × chiều rộng × chiều cao (mm): | 4965 × 1930 × 1750 |
| Cấu trúc cơ thể: | SUV 5 cửa |
| Năm ra mắt: | 2024 |
| Tốc độ tối đa (km/h): | 180 |
| Tiêu thụ nhiên liệu toàn diện của NEDC (L/100km): | 5.8 |
| Tiêu thụ nhiên liệu toàn diện của WLTC (L/100km): | 8.74 |
| Chiều dài xe (mm): | 4965 |
| Chiều rộng xe (mm): | 1930 |
| Chiều cao xe (mm): | 1750 |
| Cơ sở chiều dài (mm): | 2850 |
| Curb Trọng lượng (kg): | 2060 |
| Mô hình động cơ: | S20A |
| Dịch chuyển (l): | 2 |
| Chuyển vị (ML): | 1997 |
| Mẫu đơn hút không khí: | Bộ tăng áp |
| Sắp xếp xi lanh: | Nội tuyến (loại l) |
| Số lượng xi lanh: | 4 |
Địa chỉ
Số 54, Trung tâm Huigu, Quận Giang Tô, Thành phố Ningbo, Tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc
điện thoại
